"Batterisikkerhed har højeste prioritet!"I en nylig hovedtale ved åbningsceremonien for det 11. Philippines Electric Vehicle Summit,Dr. Keke, formand for Henan KenergyNew Energy Technology Co., Ltd. (benævnt 'KenergyNy energi '), understregede den altafgørende vigtighed af at prioritere sikkerheden. Titlen på hans tale var "Anvendelse af højtydende, høj-sikkerheds posecellebatterier i sektoren for lette elektriske køretøjer."
Fra den 15. til den 22. oktober sendte Kenergy New Energy, som medlem af China Power Battery Application Branch, en delegation ledet af deres datterselskab,KelanNew Energy Technology Co., Ltd. til Filippinerne. De engagerede sig i omfattende diskussioner og udvekslinger med repræsentanter fra Filippinernes energi- og transportafdelinger, elbilfirmaer og energirelaterede enheder. Dette besøg havde til formål at få dybtgående indsigt i udviklingen af den nye energiindustri i Filippinerne. De blev også inviteret til at deltage i Filippinernes 11. Electric Vehicle Summit og rundbordsfora, der viser deres nyeste teknologier og produkter.
Etableret i 2020, Kenergy New Energy, en relativt ny spiller i batteriindustrien med mindre end fire års udvikling, fik stor opmærksomhed fra forskellige afdelinger inden for den filippinske regering og den lokale industri. Bag denne opmærksomhed ligger Kinas globale indflydelselithium batteriindustri i form af teknologi, produkter og industrielt samarbejde. Det er værd at bemærke, at Kenergy New Energy's primære fokus er på sektoren for elektriske lette køretøjer, hvor de gør deres indtog på det sydøstasiatiske marked med høj ydeevne og høj sikkerhedposecellebatterier.
"Needle Puncture Test" verificerer den høje sikkerhed af kinesiske lithium-ion-batterier.
Under en rundbordsdiskussion på topmødet stillede værten et spørgsmål til Dr. Keke, formand for Henan Kenergy New Energy og spurgte: "Hvordan kan batterirelaterede brande forebygges?" Som svar analyserede Dr. Keke først de seneste årsager til brande i elektriske køretøjer. Han påpegede, at traditionelle batterier til lette elektriske køretøjer primært er bly-syre-batterier, som er tunge og har lav energitæthed, hvilket giver rigelig plads til forbedringer. Batterier med høj energitæthed og lang levetid, såsom lithium-batterier, kan konkurrere med bly-syre-batterier. Dr. Keke understregede dog, at nuværende lithium-batterier ikke har en konkurrencefordel i forhold til bly-syre-batterier med hensyn til omkostninger og sikkerhed. Dette har ført til forskellige uregelmæssigheder og en grå branchekæde inden for sektoren, hvilket har resulteret i hyppige sikkerhedshændelser, som har haft en væsentlig indflydelse på branchens samlede udvikling.
Dr. Kekeunderstregede, at selvom der unægteligt er ulykker, udvikler teknologien sig konstant, og lithium-batterier kan opnå både høj sikkerhed og omkostningseffektivitet.Han anbefalede hurtig etablering af relevante industristandarder for at forbedre sikkerhedsforanstaltningerne, fremskynde udviklingen af højsikkerhedsprodukter fra et produktperspektiv og styrke regulatorisk tilsyn på samfundsniveau. Desuden udtrykte Dr. Keke, hvad angår den kollaborative udvikling af den globale industrikæde for elektriske køretøjer, sit håb om internationalt samarbejde inden for områder som kompensation for lavt kulstofindhold, lokal montering og interoperable standarder for forskellige køretøjsmodeller for at reducere elektrificeringsomkostningerne for elektriske køretøjer .
Med hensyn til produkter,Hr. Kekeunderstregede batterisikkerhedens altafgørende betydning.I øjeblikket udviser lithium-manganoxid- og lithiumjernfosfat-bløde batterier en mærkbar fordel med hensyn til sikkerhed og omkostninger, især i lavhastigheds-køretøjsapplikationer, bl.a.tohjulede, trehjulede, lavhastigheds-firehjulede køretøjer, specielle elektriske køretøjer og regionale logistikkøretøjer.
"Nålegennemtrængningstesten" er bredt anerkendt i branchen som "Mount Everest" for sikkerhedstest af elektriske køretøjers batterier. Dr. Keke fremhævede, at lithium-manganoxid-batterier og lithium-jernfosfat-cellebatterier, efter at have gennemgået nålegennemtrængningstest, opretholder normale afladningsevner uden at antænde eller eksplodere, hvilket viser fremragende sikkerhedsydelse.
Hvordan vil disse nye bløde batterier, der er skræddersyet til sektoren for lette elektriske køretøjer, vove sig ind på det sydøstasiatiske marked?
Den betydelige vækst i den nye energikøretøjsindustri har forbedret lithiumbatteriteknologien væsentligt, hvilket resulterer i fortsat omkostningsreduktion, hvilket giver et solidt grundlag for lithiumbatterier til at komme ind på markedet for lette elektriske køretøjer. I modsætning til elbiler har sektoren for lette elbiler mindre strenge krav til batteristørrelse, vægt og energitæthed.
Batteriydelse og energitæthed afhænger overvejende af de positive og negative elektrodematerialer. I øjeblikket består materialesystemer primært af ternær, lithiummanganoxid og lithiumjernphosphat, mens emballageformer hovedsageligt omfatter cylindriske, firkantede og posecelledesign.
Dr. Keke forklarede, at forskellige batterimaterialer kan anvendes til forskellige applikationer og regioner. Kenergy New Energy evaluerer batterier grundigt med hensyn til omkostninger, kvalitet og sikkerhed. I sektoren for lette elbiler har de valgtlithium manganoxidposecellebatteriersom kerneprodukt, med lithium-jernfosfat-cellebatterier, der giver supplerende støtte.
I deres seneste udstilling i Filippinerne viste Kelan New Energy deres nye serie afhøj sikkerhed, kuldebestandig, kraftfuld og langtidsholdbar ren lithiummanganoxidposecellebatterier, sammen med produkter i lithiumjernfosfatserien, da de får deres debut på det sydøstasiatiske marked.Kelan New Energys udstillingikke kun indeholdt lette elektriske køretøjsbatterier, men viste også deres forsknings- og udviklingsresultater inden for bærbare udendørs mobile strømkilder og energilagringsapplikationer i hjemmet.
